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寶馬申請無框車窗設計新專利 提升汽車美學外觀
日期：2021-11-29 11:31:00
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寶馬公司在德國提交專利文件。該專利涉及無框車窗，但不是普通的無框窗戶，而是完全齊平的無框架窗戶。如果難以將其概念化，可以想象一下與門板齊平的側窗概念。
根據(jù)文件，在現(xiàn)有無框車窗設計中，玻璃和所靠近面板之間有太多的“寬密封”。寶馬想要改變這一點，并縮小這些清晰可見的縫隙。該公司提出的解決方案是，將車窗從通道向上移出車門，使其處于關閉位置。車窗到達位置后，窗戶底部可以從其固定機制中分離出來并向外移動，形成更緊密的閉合線。當然，這需要各種故障保護系統(tǒng)才能正常工作。
文件顯示，獨立的玻璃“外窗格”固定在車頂上。這可以作為一種內置擋風板，在實際的窗戶頂部提供嵌入式開口，不讓水在下雨時進入。如上所述，兩個固定機制可以確保將傾斜的窗戶牢牢地保持在適當位置。
文件中時而提到這一系統(tǒng)可用于跑車。寶馬未提到任何關于空氣動力學收益的主張，或者這項發(fā)明純粹是基于美學和風格，旨在讓汽車看起來更時髦。
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寶馬申請無框車窗設計新專利 提升汽車美學外觀
日期：2021-11-29 11:31:00
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寶馬公司在德國提交專利文件。該專利涉及無框車窗，但不是普通的無框窗戶，而是完全齊平的無框架窗戶。如果難以將其概念化，可以想象一下與門板齊平的側窗概念。
根據(jù)文件，在現(xiàn)有無框車窗設計中，玻璃和所靠近面板之間有太多的“寬密封”。寶馬想要改變這一點，并縮小這些清晰可見的縫隙。該公司提出的解決方案是，將車窗從通道向上移出車門，使其處于關閉位置。車窗到達位置后，窗戶底部可以從其固定機制中分離出來并向外移動，形成更緊密的閉合線。當然，這需要各種故障保護系統(tǒng)才能正常工作。
文件顯示，獨立的玻璃“外窗格”固定在車頂上。這可以作為一種內置擋風板，在實際的窗戶頂部提供嵌入式開口，不讓水在下雨時進入。如上所述，兩個固定機制可以確保將傾斜的窗戶牢牢地保持在適當位置。
文件中時而提到這一系統(tǒng)可用于跑車。寶馬未提到任何關于空氣動力學收益的主張，或者這項發(fā)明純粹是基于美學和風格，旨在讓汽車看起來更時髦。
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